【上止点和下止点分别是什么意思】在机械工程中，尤其是发动机结构中，“上止点”和“下止点”是两个非常重要的概念。它们用于描述活塞在气缸内的运动位置，对于理解发动机的工作原理至关重要。以下是对这两个术语的详细解释。
一、
上止点（Top Dead Center, TDC） 是指活塞在气缸内运动到最上方的位置，此时活塞距离曲轴中心的距离最大。通常在发动机的压缩冲程或排气冲程结束时到达此位置。
下止点（Bottom Dead Center, BDC） 是指活塞在气缸内运动到最下方的位置，此时活塞距离曲轴中心的距离最小。通常在进气冲程或做功冲程结束时到达此位置。
这两个位置是发动机四冲程循环（进气、压缩、做功、排气）中的关键节点，对发动机的性能和工作状态有直接影响。
二、表格对比
| 项目 | 上止点（TDC） | 下止点（BDC） |
| 定义 | 活塞在气缸内运动到最上方的位置 | 活塞在气缸内运动到最下方的位置 |
| 距离曲轴中心 | 最大 | 最小 |
| 常见位置 | 压缩冲程或排气冲程结束时 | 进气冲程或做功冲程结束时 |
| 功能作用 | 用于判断压缩比、点火时机等 | 用于判断进气量、做功能力等 |
| 在四冲程中 | 压缩冲程或排气冲程结束 | 进气冲程或做功冲程结束 |
| 与曲轴关系 | 曲轴处于特定角度位置 | 曲轴处于另一特定角度位置 |
通过了解“上止点”和“下止点”的定义与作用，可以更深入地理解发动机内部的工作机制，为后续的维修、调试和优化提供理论依据。
